四川打造動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聚集新高地“動(dòng)力”后盾強(qiáng)

動(dòng)力電池鋰礦石磨粉機(jī)

中國工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國春21日下午在四川宜賓發(fā)布“動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展(宜賓)指數(shù)”時(shí)表示，中國西南地區(qū)潛力巨大，有望形成動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聚集新高地。

縱觀中國動(dòng)力電池發(fā)展歷程，東南沿海地區(qū)憑借人才密集、地理位置、制造業(yè)基礎(chǔ)發(fā)達(dá)等優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)起步早，現(xiàn)已形成一定的產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)配套和應(yīng)用市場較為成熟。

相比之下，以四川、重慶地區(qū)為代表的西南地區(qū)，由于起步較晚，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)整體仍處于追趕態(tài)勢(shì)。不過，西南地區(qū)正憑借豐富的資源優(yōu)勢(shì)，加上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和政策支持力度持續(xù)增大，對(duì)動(dòng)力電池及產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)的吸引力持續(xù)增強(qiáng)。

近年來，四川成為動(dòng)力電池投資熱土：頭部動(dòng)力電池廠商寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、蜂巢能源、國軒高科等先后布局四川，中上游材料企業(yè)也聞風(fēng)而動(dòng)、加速入川。以四川宜賓為例，今年1月至7月，該市共簽約動(dòng)力電池和新能源汽車配套項(xiàng)目48個(gè)，簽約總金額962億元(人民幣，下同)。項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超1500億元，稅收近100億元。

與東南沿海地區(qū)相比，西南地區(qū)最突出的優(yōu)勢(shì)是清潔能源。以四川為例，四川是全國最大的清潔能源基地，清潔能源占四川全省的85.5%，其中水電裝機(jī)超過9200萬千瓦，占比78%，居全國第一位。

水電能夠有效降低企業(yè)生產(chǎn)成本，“相比華東地區(qū)，在四川生產(chǎn)一噸正極材料，僅用電成本大概節(jié)約2000元左右。”宜賓鋰寶新材料有限公司副總經(jīng)理袁海濤表示，鋰電是高耗能產(chǎn)業(yè)，該公司2017年落戶宜賓，很大程度是看好當(dāng)?shù)刎S富的“綠電”資源。袁海濤算了一筆賬：按今年計(jì)劃的25000噸產(chǎn)能，使用“綠電”進(jìn)行生產(chǎn)，僅節(jié)約的電費(fèi)就有5000萬元左右。

使用清潔能源更深遠(yuǎn)的意義則在于面對(duì)“雙碳”時(shí)代課題。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)如何避免成為“碳足跡”大戶？如何通過“綠電”使用，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池生產(chǎn)的全生命周期零排放？“全球動(dòng)力電池‘碳足跡’法規(guī)將會(huì)實(shí)施，目前中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)是向西部轉(zhuǎn)移。”中國科學(xué)院院士歐陽明高分析稱。

“使用‘綠電’進(jìn)行全過程生產(chǎn)，可增加中國動(dòng)力電池產(chǎn)品出口競爭力。”中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教表示，歐盟是中國動(dòng)力電池“出海”首要目的地，歐盟“新電池法”即將實(shí)施，對(duì)動(dòng)力電池“碳足跡”、性能等級(jí)等制定了明確且嚴(yán)格的要求，在此背景下，“綠電”將扮演愈發(fā)重要的角色。

新能源風(fēng)口下，四川應(yīng)如何抓住機(jī)遇、推動(dòng)動(dòng)力電池和新能源產(chǎn)業(yè)縱深發(fā)展？四川資源富集，鋰、釩、鈦等八種資源的儲(chǔ)量居全國第一，鋰礦資源占全國57%，但四川鋰礦開發(fā)進(jìn)度緩慢，上游資源和中下游產(chǎn)業(yè)鏈布局及跨區(qū)域整合度不高，尚未形成產(chǎn)能，對(duì)此，四川省地質(zhì)調(diào)查院教授級(jí)高級(jí)工程師付小方認(rèn)為，要?jiǎng)?chuàng)造條件，把豐富資源儲(chǔ)量變?yōu)楫a(chǎn)量。

此外，健全、完善產(chǎn)業(yè)鏈也將是突破口之一。于清教表示，成渝地區(qū)汽車保有量居全國前列，是汽車消費(fèi)大市場，應(yīng)搶抓新能源汽車風(fēng)口，加快動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈下游布局，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。